判斷題到目前為止,滿足C類網(wǎng)絡(luò)要求的汽車控制局域網(wǎng)只有CAN協(xié)議。隨著技術(shù)的發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越多地傾向于使用CAN。()
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制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為()。
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鎖止離合器WK斷開時(shí),下列()執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。
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在無(wú)級(jí)變速器上,帶輪是通過兩()傳送動(dòng)力。
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用萬(wàn)用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí),其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。
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飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí),松開加速踏板,傳動(dòng)比被設(shè)定為()。
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轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。
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對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有()傳動(dòng)、反向()的特點(diǎn)。
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典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中,在增壓階段()關(guān)閉。
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