ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。

在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。

在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側(cè)滑。

測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。

鎖止離合器WK斷開時(shí)，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。

汽車在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動力主要取決于（）和發(fā)動機(jī)輸出扭矩和功率。

CVT車輛起步時(shí)，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。

典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。

懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。