判斷題數(shù)值分析是對(duì)數(shù)據(jù)的數(shù)值變化規(guī)律和數(shù)值變化范圍的分析,即數(shù)值的變化,如轉(zhuǎn)速、車(chē)速、ECU讀值和實(shí)際值的差異等。()

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在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí),會(huì)引起()。

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典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過(guò)程中,在增壓階段()關(guān)閉。

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用萬(wàn)用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí),其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。

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轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。

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在帶式制動(dòng)器的裝配過(guò)程中,制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡()。

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鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí),下列()執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。

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在分離輪面上行駛的汽車(chē)對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。

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汽車(chē)在路面上行駛時(shí),其驅(qū)動(dòng)力主要取決于()和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。

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拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有()個(gè)行星架。

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飛度CVT失效保護(hù)控制,當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí),用()代替。

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