汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當汽車起動或加速時，很容易導致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。

在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。

懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。

傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

橫擺角速度傳感器G202失效時（）。

對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。

下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側，側向加速度傳感器G200連為一體。

ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。

在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結構。

CVT車輛起步時，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。