單項選擇題路試檢測駐車制動性能時，在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應能保證車輛在坡度為20％（總質量為整備質量1.2倍以下的車輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動的時間應≥（）min。
A．5
B．8
C．10
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1.單項選擇題路試檢測總質量≤3500kg的低速貨車制動距離時，制動初速度為30km/h，空載狀態(tài)下的制動距離應≤（）m。
A．6
B．8
C．10
2.單項選擇題路試檢測總質量≤3500kg的低速貨車制動距離時，制動初速度為30km/h，滿載狀態(tài)下的制動距離應≤（）m。
A．9
B．12
C．15
3.單項選擇題路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50km/h，空載情況下的制動距離應≤（）m。
A．19
B．15
C．10
4.單項選擇題路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50km/h，滿載情況下的制動距離應≤（）m。
A．10
B．15
C．20
5.單項選擇題當采用制動試驗臺檢查車輛駐車制動的制動力時，車輛空載，乘坐一名駕駛人，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和應不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20％；對總質量為整備質量1.2倍以下的汽車，此值應不小于（）。
A．30％
B．10％
C．15％
6.單項選擇題臺試檢驗制動力時，汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動協(xié)調時間不應大于（）s。
A．0.80
B．0.60
C．0.40
7.單項選擇題臺試檢驗制動力時，氣壓制動的汽車制動協(xié)調時間不應大于（）s。
A．0.30
B．0.40
C．0.60
8.單項選擇題臺試檢驗制動力時，液壓制動的汽車制動協(xié)調時間不應大于（）s。
A．0.35
B．0.25
C．0.15
9.單項選擇題在臺試檢驗制動力條件下，在制動力增長全過程中，當后軸（及其他軸）軸制動力小于該軸軸荷的60％時，同時測得的左右輪制動力差的最大值不應大于該軸軸荷的（）。
A．3％
B．5％
C．8％
10.單項選擇題臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比，對后軸（及其他軸）在軸制動力不小于該軸軸荷的60％時，不應大于（）。
A．24％
B．15％
C．10％
最新試題
使用立式離車式車輪動平衡機，不必測量的是（）。
題型：單項選擇題
以下車輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
題型：單項選擇題
汽車后輪若需要定位一般只調整（）。
題型：單項選擇題
檢測汽車的前束、推進角及軸距差時，應注意事項不包括車輛（）
題型：單項選擇題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中，不必每次重復的是（）
題型：單項選擇題
在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時，可以不考慮的是（）。
題型：單項選擇題
能引起轉向輪側滑量為正的是（）設計或調整不當。
題型：單項選擇題
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是（）。
題型：單項選擇題
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：單項選擇題
現(xiàn)階段國內主流的四輪定位儀是（）。
題型：單項選擇題