A.綜合式
B.混合式
C.專業(yè)式
D.交叉式
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A.綜合式
B.盡頭式
C.交叉式
D.混合式
A.各鐵路局輸出
B.各鐵路局輸入
C.各鐵路局通過
D.各鐵路局接運
A.班計劃
B.日計劃
C.作業(yè)表
D.客流圖
A.到達車站
B.進入候車室
C.剪票進站
D.上車坐定
A.增加運輸收入
B.提高鐵路運輸經(jīng)濟效益
C.安置分流人員
D.增強鐵路運輸競爭力
A.物質(zhì)環(huán)境
B.信息溝通
C.運價表、時刻表
D.運輸時間
E.運輸速度
A.可靠性
B.迅速反應(yīng)性
C.可信性
D.物質(zhì)性
E.有形性
A.增加運輸產(chǎn)品價值
B.減少顧客的體力成本
C.減少顧客的精神成本
D.減少顧客的貨幣成本
E.減少顧客的時間成本
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)流通部門
D.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門
A、企業(yè)文化
B、企業(yè)精神
C、價值觀
D、現(xiàn)代企業(yè)制度
最新試題
示范站車要做“三新”服務(wù)的示范,下列不屬于“三新”內(nèi)容的是()
下列關(guān)于售票的說法錯誤的是()
方便性指標包括()
下列哪一項不屬于鐵路客運企業(yè)公共關(guān)系的原則?()
鐵路客運有形展示場所中對旅客影響最大的是客運站和旅客列車。
對于動車組兒童服務(wù)錯誤的一項是()
列車客運服務(wù)崗位工種包括()
購票時間指標包括()
老年人聽覺較差,廣播經(jīng)常聽不清楚,客運員做法不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
針對動車組一等車廂服務(wù),說法正確的是()