A.6°
B.3°
C.10°
D.0°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.(410±5)mm
B.(440±5)mm
C.(420±5)mm
D.(450±5)mm
A.載波信號
B.發(fā)送數(shù)據(jù)
C.接受數(shù)據(jù)
D.電源指示
A.載波信號
B.發(fā)送數(shù)據(jù)
C.接受數(shù)據(jù)
D.電源指示
A.載波信號
B.發(fā)送數(shù)據(jù)
C.接受數(shù)據(jù)
D.電源指示
A.大于
B.小于
C.等于
D.不等于
A.偏大、偏小
B.偏小、偏大
C.偏大、偏大
D.偏小、偏小
A.3°~4°
B.10°
C.5°~8°
D.0°
A.越大
B.越小
C.不變
D.不一定
A.探頭開始采集
B.開始計軸計輛
C.系統(tǒng)復(fù)位,開保護門
D.開保護門
A.1號與2號
B.2號與3號
C.3號與1號
D.1號、2號與3號
最新試題
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動,轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。