A.0.06L
B.0.07L
C.0.08L
D.0.09L
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A.漏光度
B.端隙
C.側(cè)隙
D.背隙
A.活塞將其頭部的直徑制成上小下大的截錐形或階梯形
B.活塞裙部制成上小下大錐形
C.把活塞裙部制成變橢圓,橢圓度由下而上逐漸增大,即裙部橫截面越往上越扁
D.活塞裙部橫斷面變成長(zhǎng)軸在活塞銷軸線方向上的橢圓
A.熱膨脹
B.側(cè)壓力
C.氣體壓力
D.往復(fù)慣性力
A.60度
B.90度
C.120度
D.180度
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.做功行程
D.排氣行程
A.內(nèi)扭曲環(huán)
B.外扭曲環(huán)
C.矩形環(huán)
D.組合式油環(huán)
A.向壓縮行程受側(cè)壓力較小的一側(cè)偏移
B.向做功行程受側(cè)壓力較小的一側(cè)偏移
C.向壓縮行程受側(cè)壓力較大的一側(cè)偏移
D.向做功行程受側(cè)壓力較大的一側(cè)偏移
A.裙部橫截面呈圓形
B.沿軸線方向壁厚上薄下厚
C.上小下大近似圓錐形
D.活塞裙部的豎槽為絕熱槽
A.與氣缸壁間應(yīng)有較大的摩擦系數(shù)
B.要有足夠的強(qiáng)度和剛度
C.要有足夠的耐熱性
D.和氣缸壁間要有保持最小的間隙
A.矩形環(huán)
B.錐形環(huán)
C.扭曲環(huán)
D.梯形環(huán)
最新試題
活塞由沖程的中間位置向上止點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)是作減速運(yùn)動(dòng)。
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是()
作功沖程的氣體側(cè)壓力向()。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承采用對(duì)開式滑動(dòng)軸承。
曲軸上鉆有油孔和油道,潤(rùn)滑油可以流至連桿軸承。
活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大,在沖程中間位置時(shí)速度為零。
拆卸油環(huán)時(shí),先拆上刮油環(huán),再襯簧,最后下刮油環(huán)。
以下部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生往復(fù)慣性力的是()
往復(fù)慣性力和離心力會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。