單項(xiàng)選擇題拉姆齊定價(jià)法中分?jǐn)偣潭ǔ杀镜幕A(chǔ)是利用不同使用者群體的（）

A.需求收入彈性的差別
B.需求價(jià)格彈性的差別
C.邊際成本的差別
D.平均成本的差別


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1.單項(xiàng)選擇題高峰定價(jià)法是（）

A.針對(duì)不同時(shí)刻進(jìn)行收費(fèi)
B.針對(duì)不同航班量進(jìn)行收費(fèi)
C.針對(duì)不同流量進(jìn)行收費(fèi)
D.針對(duì)不同人流量進(jìn)行收費(fèi)

2.單項(xiàng)選擇題邊際成本定價(jià)法不考慮（）

A.機(jī)會(huì)成本
B.平均成本
C.邊際成本
D.固定成本

3.單項(xiàng)選擇題差別定價(jià)就是根據(jù)不同乘客的（）

A.不同等級(jí)來(lái)定價(jià)
B.不同價(jià)格彈性來(lái)定價(jià)
C.不同服務(wù)要求來(lái)定價(jià)
D.不同購(gòu)買時(shí)間來(lái)定價(jià)

4.單項(xiàng)選擇題按照旅客需求彈性不同而進(jìn)行差異化定價(jià)的方法是（）

A.一級(jí)差異定價(jià)法
B.二級(jí)差異定價(jià)法
C.三級(jí)差異定價(jià)法
D.四級(jí)差異定價(jià)法

5.單項(xiàng)選擇題三級(jí)差別定價(jià)中顧客需求彈性大獲得的價(jià)格（）

A.較低
B.較高
C.很低
D.很高

6.單項(xiàng)選擇題航班一個(gè)循環(huán)的全程成本由主要運(yùn)輸方向承擔(dān)的定價(jià)方法稱為（）

A.重載方向定價(jià)
B.差別定價(jià)法
C.固定成本分?jǐn)偠▋r(jià)法
D.成本加成定價(jià)法

7.單項(xiàng)選擇題航空票價(jià)定價(jià)方法為成本加成定價(jià)法和（）

A.次優(yōu)定價(jià)法
B.差別定價(jià)法
C.重載方向定價(jià)法
D.高峰定價(jià)法

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)價(jià)“長(zhǎng)短途歧視”的規(guī)定中，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)（）

A.大于等于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)
B.小于等于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)
C.大于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)
D.小于短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)

9.單項(xiàng)選擇題三級(jí)差別定價(jià)在旅客需求彈性與相對(duì)應(yīng)價(jià)格之間的關(guān)系是（）

A.需求彈性小則價(jià)格高
B.需求彈性小則價(jià)格低
C.需求彈性大則價(jià)格低
D.需求彈性大小與價(jià)格高低無(wú)關(guān)

10.單項(xiàng)選擇題航空公司飛機(jī)票價(jià)的制定過(guò)程中可以利用互不補(bǔ)貼定價(jià)法和（）

A.均攤法
B.差別定價(jià)法
C.兩部收費(fèi)法
D.拉姆齊定價(jià)法