A.低壓槽
B.低壓帶
C.高壓脊
D.高壓帶
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A.低壓帶
B.高壓帶
C.低壓槽
D.高壓脊
A.水平氣壓梯度小
B.水平氣壓梯度大
C.垂直氣壓梯度小
D.垂直氣壓梯度大
A.山溝
B.高山
C.山脊
D.盆地
A.8方位
B.16方位
C.32方位
D.360度周天法
A.清晨
B.午后
C.傍晚
D.深夜
A.1kn≈2m/s
B.1kn≈1.852m/s
C.1m/s≈2kn
D.1m/s≈1.852kn
A.白天小、夜間大
B.白天大、夜間小
C.白天和夜間一樣大
D.晝夜均小
A.慣性離心力
B.地轉(zhuǎn)偏向力
C.水平摩擦力
D.水平氣壓梯度力
A.空氣密度成反比,與氣壓梯度成正比
B.與空氣密度成正比,水平氣壓梯度成正比
C.與空氣密度成反比,水平氣壓梯度成反比
D.與空氣密度成正比,水平氣壓梯度成反比
A.垂直等壓線由高壓指向低壓
B.垂直等壓線由低壓指向高壓
C.斜穿等壓線由高壓指向低壓
D.平行等壓線并與風(fēng)向一致
最新試題
某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時(shí)為()
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
我國(guó)某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。