A．低壓槽
B．低壓帶
C．高壓脊
D．高壓帶
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A．低壓帶
B．高壓帶
C．低壓槽
D．高壓脊
A．水平氣壓梯度小
B．水平氣壓梯度大
C．垂直氣壓梯度小
D．垂直氣壓梯度大
A．山溝
B．高山
C．山脊
D．盆地
A．8方位
B．16方位
C．32方位
D．360度周天法
A．清晨
B．午后
C．傍晚
D．深夜
A．1kn≈2m/s
B．1kn≈1.852m/s
C．1m/s≈2kn
D．1m/s≈1.852kn
A．白天小、夜間大
B．白天大、夜間小
C．白天和夜間一樣大
D．晝夜均小
A．慣性離心力
B．地轉(zhuǎn)偏向力
C．水平摩擦力
D．水平氣壓梯度力
A．空氣密度成反比，與氣壓梯度成正比
B．與空氣密度成正比，水平氣壓梯度成正比
C．與空氣密度成反比，水平氣壓梯度成反比
D．與空氣密度成正比，水平氣壓梯度成反比
A．垂直等壓線由高壓指向低壓
B．垂直等壓線由低壓指向高壓
C．斜穿等壓線由高壓指向低壓
D．平行等壓線并與風(fēng)向一致
最新試題
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
我國(guó)某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長(zhǎng)應(yīng)該（）。