A.低壓帶
B.高壓帶
C.低壓槽
D.高壓脊
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A.水平氣壓梯度小
B.水平氣壓梯度大
C.垂直氣壓梯度小
D.垂直氣壓梯度大
A.山溝
B.高山
C.山脊
D.盆地
A.8方位
B.16方位
C.32方位
D.360度周天法
A.清晨
B.午后
C.傍晚
D.深夜
A.1kn≈2m/s
B.1kn≈1.852m/s
C.1m/s≈2kn
D.1m/s≈1.852kn
A.白天小、夜間大
B.白天大、夜間小
C.白天和夜間一樣大
D.晝夜均小
A.慣性離心力
B.地轉(zhuǎn)偏向力
C.水平摩擦力
D.水平氣壓梯度力
A.空氣密度成反比,與氣壓梯度成正比
B.與空氣密度成正比,水平氣壓梯度成正比
C.與空氣密度成反比,水平氣壓梯度成反比
D.與空氣密度成正比,水平氣壓梯度成反比
A.垂直等壓線由高壓指向低壓
B.垂直等壓線由低壓指向高壓
C.斜穿等壓線由高壓指向低壓
D.平行等壓線并與風(fēng)向一致
A.垂直等壓線由低壓指向高壓
B.垂直等壓線由高壓指向低壓
C.斜穿等壓線由低壓指向高壓
D.斜穿等壓線由高壓指向低壓
最新試題
某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時為()
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運動。
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
英版《潮汐表》共有()卷。
海面上實際高度=()
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
()還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報(PartIa Hourly height predictions)。