A．確定橢圓體參數(shù)
B．確定坐標(biāo)軸的方向
C．確定橢圓體方向
D．確定圓球體參數(shù)
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A．07°11＇.6N
B．16°01＇.2N
C．07°11＇.6S
D．15°01＇.2N
A．20°19＇.6N
B．08°04＇.0N
C．07°56＇.0S
D．08°04＇.0S
A．j＝60°S，λ＝120°E
B．j＝40°S，λ＝120°E
C．j＝40°N，λ＝060°W
D．j＝40°S，λ＝060°W
A．E經(jīng)差、N緯差
B．W經(jīng)差、S緯差
C．E經(jīng)差、S緯差
D．W經(jīng)差、N緯差
A.經(jīng)差大小、方向都相等
B.經(jīng)差大小、方向都不相等
C.經(jīng)差大小相等，方向不等
D.經(jīng)差方向都相等，大小不等
A．東
B．西
C．東、西均可
D．無(wú)法判斷
A．到達(dá)點(diǎn)的經(jīng)度與起航點(diǎn)的經(jīng)度之差的符號(hào)
B．到達(dá)點(diǎn)的經(jīng)度與起航點(diǎn)的經(jīng)度之差，絕對(duì)值小于180°的符號(hào)
C．到達(dá)點(diǎn)相對(duì)于起航點(diǎn)的方向
D．B、C都對(duì)
A．緯差不能大于90°
B．經(jīng)差不能大于180°
C．到達(dá)點(diǎn)在南半球，緯差方向?yàn)槟?br />
D．B、C都對(duì)
A．赤道
B．等緯圈
C．格林經(jīng)線
D．測(cè)者經(jīng)線
A．0～90o、0～90o
B．0～180o、0～180o
C．0～90o、0～180o
D．0～180o、0～90o
最新試題
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
附港潮高＝（）。
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過(guò)淺灘所需的潮高為（）。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
英版《潮汐表》共有（）卷。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置