A.j=60°S,λ=120°E
B.j=40°S,λ=120°E
C.j=40°N,λ=060°W
D.j=40°S,λ=060°W
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A.E經(jīng)差、N緯差
B.W經(jīng)差、S緯差
C.E經(jīng)差、S緯差
D.W經(jīng)差、N緯差
A.經(jīng)差大小、方向都相等
B.經(jīng)差大小、方向都不相等
C.經(jīng)差大小相等,方向不等
D.經(jīng)差方向都相等,大小不等
A.東
B.西
C.東、西均可
D.無法判斷
A.到達點的經(jīng)度與起航點的經(jīng)度之差的符號
B.到達點的經(jīng)度與起航點的經(jīng)度之差,絕對值小于180°的符號
C.到達點相對于起航點的方向
D.B、C都對
A.緯差不能大于90°
B.經(jīng)差不能大于180°
C.到達點在南半球,緯差方向為南
D.B、C都對
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線
A.0~90o、0~90o
B.0~180o、0~180o
C.0~90o、0~180o
D.0~180o、0~90o
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線起算點和到達點的相對位置關(guān)系
A.經(jīng)線、緯線
B.赤道、格林子午線
C.格林子午圈、緯圈
A.半徑
B.切線
C.法線
D.鉛垂線
最新試題
選擇航線時,應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時,應(yīng)選有顯著物標或()有明顯特征的水域。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
()還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報(PartIa Hourly height predictions)。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定?
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)?
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
海面上實際高度=()