A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測(cè)者經(jīng)線起算點(diǎn)和到達(dá)點(diǎn)的相對(duì)位置關(guān)系
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A.經(jīng)線、緯線
B.赤道、格林子午線
C.格林子午圈、緯圈
A.半徑
B.切線
C.法線
D.鉛垂線
A.劣弧長(zhǎng)
B.赤道短弧所對(duì)應(yīng)的球心角
C.極角
D.等緯圈
A.地球圓球體表面上
B.地球橢圓體表面上
C.地球橢球體表面上
D.球面直角坐標(biāo)系表面上
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ、V
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、V
A.圓球體
B.橢圓體
C.橢球體
D.不規(guī)則幾何體
A.圓球體
B.橢圓體
C.橢球體
D.不規(guī)則幾何體
A.地球自然表面圍成的幾何體
B.不同的近似體
C.地球圓球體
D.地球橢圓體
A.地球自然表面圍成的幾何體
B.大地水準(zhǔn)面圍成的幾何體
C.地球圓球體
D.地球橢圓體
最新試題
英版()專(zhuān)門(mén)敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
測(cè)者緯度j=30°N,3月21日,太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
附港潮高=()。
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。