A.螺桿空壓機(jī)
B.雙塔干燥器
C.微油過濾器
D.總風(fēng)缸
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A.電機(jī)
B.輔助變流器
C.動力制動
D.空氣制動
A.彈簧儲能制動處于緩解狀態(tài)
B.總風(fēng)缸壓力達(dá)750kPa以上
C.空氣制動處于緩解狀態(tài)
D.輔組變流器機(jī)組工作正常
A.斷開主斷路器
B.降下受電弓
C.觸發(fā)緊急制動
D.切斷控制系統(tǒng)電源
A.緊急制動按鈕
B.停車位置按鈕
C.風(fēng)笛按鈕
D.腳踏開關(guān)
A.操縱端司機(jī)室被設(shè)定
B.受電弓升起,主斷閉合
C.主司機(jī)控制器置"0"位
D.機(jī)車速度為零
A.受電弓升起
B.主斷路器閉合
C.司機(jī)控制器位于零位
D.自閥制動區(qū)
A.制冷
B.加熱
C.通風(fēng)
D.牽引
A.操縱司機(jī)控制器
B.再次按下定速控制按鈕
C.實施空氣制動
D.機(jī)車發(fā)生A級故障
A.車頂門
B.變流器門
C.AFC柜門
D.高壓柜門
A.三相接觸器
B.三相自動開關(guān)
C.單極自動開關(guān)
D.全自動過分相控制裝置
最新試題
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動作靈活,將車鉤置于()。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。
單機(jī)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機(jī)須立即通知()報告停車位置。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
列車必須退行時,()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時,應(yīng)立即列車停車。
放置短路銅線防護(hù)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。
運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時,司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時,由()開車。