A.彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)處于緩解狀態(tài)
B.總風(fēng)缸壓力達(dá)750kPa以上
C.空氣制動(dòng)處于緩解狀態(tài)
D.輔組變流器機(jī)組工作正常
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A.斷開(kāi)主斷路器
B.降下受電弓
C.觸發(fā)緊急制動(dòng)
D.切斷控制系統(tǒng)電源
A.緊急制動(dòng)按鈕
B.停車位置按鈕
C.風(fēng)笛按鈕
D.腳踏開(kāi)關(guān)
A.操縱端司機(jī)室被設(shè)定
B.受電弓升起,主斷閉合
C.主司機(jī)控制器置"0"位
D.機(jī)車速度為零
A.受電弓升起
B.主斷路器閉合
C.司機(jī)控制器位于零位
D.自閥制動(dòng)區(qū)
A.制冷
B.加熱
C.通風(fēng)
D.牽引
A.操縱司機(jī)控制器
B.再次按下定速控制按鈕
C.實(shí)施空氣制動(dòng)
D.機(jī)車發(fā)生A級(jí)故障
A.車頂門
B.變流器門
C.AFC柜門
D.高壓柜門
A.三相接觸器
B.三相自動(dòng)開(kāi)關(guān)
C.單極自動(dòng)開(kāi)關(guān)
D.全自動(dòng)過(guò)分相控制裝置
A.AMP
B.MIO
C.電度表
D.網(wǎng)壓斷路器
A.雨
B.雪
C.霧
D.粉塵
最新試題
列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過(guò)濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動(dòng)軟管并打開(kāi)折角塞門。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無(wú)異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過(guò)()km/h。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽(tīng)到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。