A.進(jìn)行防護(hù)
B.分部運(yùn)行
C.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
D.使用緊急制動閥停車后再開車
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A.自動閉塞區(qū)間
B.半自動閉塞區(qū)間
C.列車調(diào)度員
A.左1
B.左3
C.站界標(biāo)
D.右6
A.托板
B.托板吊桿
C.右4
D.鉤鎖鐵
A.列車調(diào)度員
B.車輛乘務(wù)員
C.單機(jī)緊急制動停車無法自行移動時
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
A.煙霧
B.異音
C.車站值班員
D.異常
A.直流型機(jī)車溫升
B.交流型機(jī)車溫升
C.異樣
D.溫度大于第五門限值
A.異樣
B.異味
C.溫度小于第五門限值
D.異常
A.在防護(hù)人員處或壓上響墩后
B.接近被救援列車或車列不少于50m
C.異狀
D.在防護(hù)人員處或壓上響墩前
A.單線半自動閉塞區(qū)間
B.自動閉塞區(qū)間
C.距被救援列車或車列前不少于10m。不超過5km/h連掛、試?yán)?，進(jìn)行列車制動機(jī)試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢后，方可撤除防溜措施
D.半自動閉塞區(qū)間
A.主要數(shù)據(jù)
B.高壓隔離開
C.自動站間閉塞區(qū)間
D.低壓隔離開關(guān)
最新試題
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程，單閥（），自閥手柄移至（）。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程，副（隨乘、二位）司機(jī)聽到鳴笛聲，確認(rèn)自閥手柄在（），穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。
響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。檢查后如無異狀，列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行，（）列車以經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，蓄電池自動開關(guān)置（）位。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程，換端后司機(jī)將單閥置全制動位，自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)制動缸壓力不低于（）千帕，鳴笛一短聲通知副（隨乘）司機(jī)進(jìn)行換端。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時，由（）開車。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按壓（）鍵“電空制動”→按壓（）鍵“其他”→按壓（）鍵“定壓500/600kPa”→按壓（）鍵“確認(rèn)”→按壓（）鍵“執(zhí)行”。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，檢查車輛車鉤鉤舌，鉤體各部無裂紋，車鉤動作靈活，將車鉤置于（）。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，短路銅線為磁鐵式，使用時將磁頭吸附在（），往復(fù)摩擦數(shù)次，確保短接效果。