A.貨物品名
B.裝載情況
C.易燃
D.易爆
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A.旅客人數(shù)
B.傷亡人數(shù)
C.性別
D.年齡
A.時(shí)間
B.地點(diǎn)
C.區(qū)間
D.定責(zé)
A.調(diào)車沖突
B.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上
C.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車
D.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車
A.客運(yùn)列車分離
B.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石
C.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門
D.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施
A.客運(yùn)列車中途摘車1輛
B.客車大破1輛
C.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上
D.機(jī)車大破1臺(tái)
A.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)
B.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
C.機(jī)車中破1臺(tái)
D.客車大破1輛
A.造成1人死亡
B.造成5人以下重傷
C.中斷繁忙干線鐵路行車4小時(shí)以上
D.中斷其他線路鐵路行車8小時(shí)以上
A.漏發(fā)
B.錯(cuò)發(fā)
C.漏傳
D.錯(cuò)傳
A.繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上
B.其他線路行車中斷2小時(shí)以上
C.客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上
D.客運(yùn)列車中途摘車1輛
A.漏發(fā)
B.錯(cuò)發(fā)
C.漏傳
D.錯(cuò)傳
最新試題
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，顯示（）。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)_認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，自閥手柄（），單閥手柄（）。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，如閉合開(kāi)關(guān)后仍跳開(kāi)，不再處理，用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過(guò)高，切除相應(yīng)的（）（牽引變流器）。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，單閥（），自閥手柄移至（）。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知（）報(bào)告停車位置。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，檢查過(guò)濾器排水塞門是否關(guān)閉，正常為（）狀態(tài)。
車頂絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，測(cè)試前，必須確認(rèn)受電弓（）、主斷路器（）、車頂（）。閉合蓄電池、斷開(kāi)電鑰匙。
電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有（）。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，待冷卻塔風(fēng)機(jī)（）開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。