多項選擇題事故報告的主要內(nèi)容：（）以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

A.旅客人數(shù)
B.傷亡人數(shù)
C.性別
D.年齡


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2.多項選擇題有下列情形之一，未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故：（）。

A.調(diào)車沖突
B.行車設備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上
C.錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車
D.漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車

3.多項選擇題有下列情形之一，未構成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）。

A.客運列車分離
B.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設備設施或路料、坍體、落石
C.關閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關閉折角塞門
D.列車運行中刮壞行車設備設施

4.多項選擇題《事規(guī)》規(guī)定，（）是列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，構成一般B類事故的條件。

A.客運列車中途摘車1輛
B.客車大破1輛
C.客運列車耽誤本列4小時以上
D.機車大破1臺

5.多項選擇題《事規(guī)》規(guī)定，（）是構成一般C類事故的條件。

A.列車冒進信號或越過警沖標
B.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
C.機車中破1臺
D.客車大破1輛

6.多項選擇題《事規(guī)》規(guī)定，（）是構成一般B類事故的條件。

A.造成1人死亡
B.造成5人以下重傷
C.中斷繁忙干線鐵路行車4小時以上
D.中斷其他線路鐵路行車8小時以上

8.多項選擇題《事規(guī)》規(guī)定，下列條件中，（）是構成一般B類事故的條件。

A.繁忙干線行車中斷1小時以上
B.其他線路行車中斷2小時以上
C.客運列車耽誤本列1小時以上
D.客運列車中途摘車1輛

10.多項選擇題《事規(guī)》規(guī)定，（）是構成一般A類事故的條件。

A.客運列車耽誤本列4小時以上
B.客運列車脫軌1輛
C.客運列車中途摘車2輛以上
D.客車報廢1輛或大破2輛以上

最新試題

機車無動力回送實作技能作業(yè)指導流程，開放兩端（）個平均管塞門（使機車制動能夠正常緩解）。

題型：單項選擇題

電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程，換端后司機將單閥置全制動位，自閥手柄至運轉位，確認制動缸壓力不低于（）千帕，鳴笛一短聲通知副（隨乘）司機進行換端。

題型：單項選擇題

自動過分相設備故障時的處置實作技能作業(yè)指導流程，運行中（）自動過分相設備。

題型：單項選擇題

干燥器排風不止處置實作技能作業(yè)指導流程，檢查過濾器排水塞門是否關閉，正常為（）狀態(tài)。

題型：單項選擇題

LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵（）以上。

題型：單項選擇題

遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，停車后檢查如無異狀，列車可繼續(xù)運行，但最高不得超過（）km/h。

題型：單項選擇題

運行途中，遇（）發(fā)生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車。

題型：多項選擇題

調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時，夜間應用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。

題型：單項選擇題

干燥器排風不止處置實作技能作業(yè)指導流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開關置“關”位，并關閉故障空氣干燥器（）排污塞門，維持運行。

題型：單項選擇題

機車無動力回送實作技能作業(yè)指導流程，在已采取其他防遛措施時，手拉（）、（）、（）、（）彈停制動缸拉環(huán)，緩解彈停，并檢查閘片確認彈停處于緩解狀態(tài)，確認彈停指示器為紅色，制動顯示器為綠色。

題型：多項選擇題