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A.坐姿近身作業(yè)空間
B.坐立姿近身作業(yè)空間
C.站姿近身作業(yè)空間
D.腳作業(yè)空間
E.受限作業(yè)空間
A.膝蓋高度
B.坐著臀部高度
C.大腿靜高
D.臀部寬度
E.肘高
A.旋轉(zhuǎn)式
B.移動(dòng)式
C.按壓式
D.活動(dòng)式
E.彈力式
A.減少壓力
B.減少阻力
C.減少摩擦力
D.抓握方便
E.節(jié)約空間
A.減少手的運(yùn)動(dòng),
B.減少用力,
C.減少操縱復(fù)雜性
D.提高水平,
E.節(jié)省空間
A.50°~60°
B.60°~70°
C.70°~80°
D.80°~90°,
E.90°~100°
A.座深
B.坐長
C.腰靠圓弧半徑
D.傾覆半徑
E.腰靠傾角
最新試題
廚房設(shè)計(jì)時(shí),無論哪種布局,都應(yīng)以滿足人體的行為尺度、便利的操作流程,達(dá)到其空間的物理環(huán)境(采光、通風(fēng)、()、儲(chǔ)藏空間、操作空間)的最佳綜合利用為設(shè)計(jì)前提,以更好的為人服務(wù)。
靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,制定高效人機(jī)交互模式和標(biāo)準(zhǔn)可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
()包括身高、體重、上臂長、前臂長、大腿長和小腿長。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān),常用于()的場(chǎng)合。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,可以通過運(yùn)用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性,符合人們的習(xí)慣,便于記憶、掌握,操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。