A.吃水/岸距
B.岸距/吃水
C.岸距/航速
D.吃水/航速
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A.對遇、追越、并行
B.并行、對遇、追越
C.追越、并行、對遇
D.并行、追越、對遇
船舶在均勻水流中航行,當(dāng)螺旋槳轉(zhuǎn)速、舵角等不變時,船舶逆流和順流航行時對水速度基本不變,舵壓力保持不變。所以船舶的()也保持不變。
①航速②舵壓力轉(zhuǎn)船力矩③舵效
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.回流、困檔水
B.橫流、困檔水
C.回流、泡水
D.橫流、泡水
A.最大
B.最小
C.逐漸增大
D.逐漸減小
A.可實現(xiàn)原地掉頭
B.航向穩(wěn)定性和旋回性都好
C.一部車發(fā)生故障時,仍可進(jìn)行短時間操縱
D.適宜于淺水區(qū)航行
A.螺旋槳水面效應(yīng)橫向力
B.吸力效應(yīng)橫向力
C.伴流效應(yīng)橫向力
D.舵力
A.操舵者在操舵后,提前適度回舵的操舵方法
B.在即將改變航向之前,提前適度用舵儲備舵力
C.在駕駛員發(fā)出舵令后,操舵者暫時片刻再操舵
D.主動避開泡、漩等強(qiáng)力不正常流態(tài)或障礙物等而采取的操舵方法
A.30s
B.20s
C.12s
D.15s
最新試題
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為()
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時應(yīng)()
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進(jìn)行清解。
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
航進(jìn)中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()