單項選擇題感應(yīng)控制中的車輛檢測器有哪幾種類型？（）

A.地磁檢測器和光輻射車輛檢測器
B.視頻圖像檢測器和微波雷達車輛檢測器
C.環(huán)形線圈檢測器和超聲波檢測器
D.上述所有提到的類型


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1.單項選擇題感應(yīng)控制中的“最大綠燈時間”是為了保持什么而設(shè)置的？（）

A.最短車輛等待時間
B.最高檢測準確率
C.最大交通流量
D.最佳綠信比

2.單項選擇題感應(yīng)控制中的檢測單個車輛的到達和檢測路口存在的車隊，哪種方式更適合交通流不穩(wěn)定的情況？（）

A.兩種方式都不適合
B.檢測路口存在的車隊
C.兩種方式都適合
D.檢測單個車輛的到達

3.單項選擇題哪種車輛檢測器的優(yōu)點包括使用壽命較長、維修方便？（）

A.視頻圖像檢測器
B.環(huán)形線圈檢測器
C.微波雷達車輛檢測器
D.超聲波檢測器

4.單項選擇題車輛感應(yīng)控制適用于哪種交叉口？（）

A.所有類型的交叉口
B.交通流隨機變化較小的交叉口
C.交通流隨機變化大的交叉口
D.交通流固定不變的交叉口

5.單項選擇題半感應(yīng)控制通常在哪種情況下使用？（）

A.所有方向交通量都很大的交叉口
B.交通量大且變化大的交叉口
C.一個方向交通量大而另一個方向交通量小的交叉口
D.交通量小且穩(wěn)定的交叉口

6.單項選擇題感應(yīng)控制中的“初始綠燈時間”是為了滿足哪些需求？（）

A.保證車輛能夠完全通過交叉口
B.保證交通流量的最大化
C.保證交通信號燈的穩(wěn)定性
D.保證行人和非機動車安全過街

7.單項選擇題定時控制中的“配時方案‘老化’”是什么意思？（）

A.配時方案變得不準確
B.配時方案無法適應(yīng)新的交通流變化
C.配時方案過于復(fù)雜
D.配時方案變得過于簡單

8.單項選擇題最大綠燈時間一般定為多少秒？（）

A.20-30秒
B.10-20秒
C.60-90秒
D.30-60秒

9.單項選擇題感應(yīng)控制的工作原理主要依賴于什么？（）

A.交通流量預(yù)測模型
B.人工調(diào)度
C.定時器
D.車輛檢測器

10.單項選擇題半感應(yīng)控制與全感應(yīng)控制的主要區(qū)別是什么？（）

A.半感應(yīng)控制有固定的配時方案，全感應(yīng)控制沒有
B.半感應(yīng)控制適用于交通量大的交叉口，全感應(yīng)控制適用于交通量小的交叉口
C.半感應(yīng)控制比全感應(yīng)控制更經(jīng)濟
D.半感應(yīng)控制只在一個方向設(shè)置檢測器，全感應(yīng)控制在所有方向都設(shè)置檢測器