A.密度經(jīng)濟(jì)性
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
C.幅員經(jīng)濟(jì)性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性
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A.同向變化
B.反向變化
C.不相關(guān)
D.基本不相關(guān)
A.商務(wù)旅客
B.自費(fèi)旅游和探親旅客
C.當(dāng)?shù)鼐用?br/>D.國外游客
A.機(jī)場容量
B.航線網(wǎng)絡(luò)布局
C.航空公司規(guī)模
D.機(jī)場服務(wù)水平
A.商務(wù)旅客
B.探親旅客
C.旅游旅客
D.當(dāng)?shù)鼐用?/p>
A.價(jià)值大的貨物運(yùn)輸價(jià)格彈性小
B.價(jià)值大的貨物運(yùn)輸價(jià)格彈性大
C.價(jià)值小的貨物運(yùn)輸價(jià)格彈性小
D.貨物運(yùn)輸價(jià)格彈性與貨物價(jià)值無關(guān)
A.密度經(jīng)濟(jì)性
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
C.幅員經(jīng)濟(jì)性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性
A.區(qū)域經(jīng)濟(jì)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.幅員經(jīng)濟(jì)
D.范圍經(jīng)濟(jì)
A.需求的季節(jié)性
B.需求的不平衡性
C.需求的穩(wěn)定性
D.需求的差異性
A.波動(dòng)性
B.獨(dú)立性
C.穩(wěn)定性
D.相關(guān)性
A.運(yùn)費(fèi)
B.區(qū)位經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.區(qū)位產(chǎn)業(yè)規(guī)模
D.生產(chǎn)規(guī)模
最新試題
運(yùn)輸市場的組成部分不包括()
載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
簡述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
運(yùn)輸市場不包含()
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中,靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的()
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。