在能見(jiàn)度不良時(shí)，關(guān)于的“安全航速”說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、“安全航速”指?jìng)滠嚥⒁郧斑M(jìn)一的車速行駛
Ⅱ、“安全航速”指能維持舵效的最小速度
Ⅲ、“安全航速”指能在能見(jiàn)距離內(nèi)把船停住的速度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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在能見(jiàn)度不良時(shí)，關(guān)于安全航速的定義，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有：（）
Ⅰ、“安全航速”指能維持舵效的速度
Ⅱ、“安全航速”指能在能見(jiàn)距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度
Ⅲ、“安全航速”指?jìng)滠嚨乃俣?/p>
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.以能維持舵效的速度航行
B.能在能見(jiàn)距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度
C.能采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)，并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度
D.當(dāng)聽(tīng)到霧號(hào)顯似在本船正橫前時(shí)，能夠維持舵效的最低速度
關(guān)于船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則的適用范圍，下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、適用于在能見(jiàn)度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、適用于在能見(jiàn)度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、適用于在能見(jiàn)度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
Ⅳ、適用于在能見(jiàn)度不良水域中或其附近所有船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.受限水域
B.沿海水域
C.通航密集水域
D.任何水域
A.能見(jiàn)度良好時(shí)的互見(jiàn)
B.能見(jiàn)度不良時(shí)的互見(jiàn)
C.不論當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度如何，只要兩船互見(jiàn)，該規(guī)則就適用
D.不論當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度如何，只要兩船接近到號(hào)燈的規(guī)定能見(jiàn)距離，該規(guī)則就適用
下列說(shuō)法哪個(gè)不正確？（）
Ⅰ、只要兩船相互發(fā)現(xiàn)，即應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
Ⅱ、霧中，當(dāng)兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面，即使兩船互見(jiàn)，也不應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
Ⅲ、霧中，當(dāng)兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面，即使兩船尚未互見(jiàn)，也應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.繼續(xù)遵守能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
B.一般應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
C.是否執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則取決于當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)距離
D.是否執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則取決于兩船互相看見(jiàn)時(shí)的距離
下列哪種情況船舶應(yīng)遵守在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則？（）
Ⅰ、能見(jiàn)度不良時(shí)，兩船駛近至相互以視覺(jué)看見(jiàn)時(shí)
Ⅱ、一船以視覺(jué)看到另一船時(shí)
Ⅲ、能見(jiàn)度良好的白天，由于島礁遮蔽而相互看不到的兩船
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.追越條款
B.對(duì)遇局面條款
C.狹水道條款
D.船舶間的責(zé)任條款
A.在能見(jiàn)度不良水域中航行的船舶
B.在能見(jiàn)度不良水域中互相看不見(jiàn)的船舶
C.在能見(jiàn)度不良水域中或其附近航行時(shí)不在互見(jiàn)中的船舶
D.在能見(jiàn)度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
最新試題
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動(dòng)（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
交叉規(guī)則適用于（）
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
以下說(shuō)法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。
追越不適用于（）