A.0.01MΩ
B.0.1MΩ
C.0.15MΩ
D.0.5MΩ
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A.8V~12V
B.10V~12V
C.10V~14V
D.10V~16V
A.4min
B.5min
C.6min
D.7min
A.4Ω
B.5Ω
C.8Ω
D.10Ω
A.4Ω
B.5Ω
C.8Ω
D.10Ω
A.擠岔造成
B.道岔扳不動
C.道岔在定位
D.道岔在反位
A.HZ1-6、HF-4
B.HZ12、HF-7
C.HZ6、HF-4
D.HZ6、HZ12、HZ24
A.75mm
B.77mm
C.79mm
D.81mm
A.68.5mm
B.71.5mm
C.72.5mm
D.70.5mm
A.0.3m
B.0.4m
C.0.5m
D.0.6m
A.加速坡
B.峰頂平臺
C.減速坡
D.道岔區(qū)坡
最新試題
壓縮比是指空壓機吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。
對冷卻式空壓機來說,只要冷卻水中斷,氣缸和排氣溫度會迅速上升,空壓機就會失去正常工作的條件,而不能繼續(xù)工作。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點鋪設的轉轍線路,叫做道岔。
用一個操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動道岔。
機器或設備容器尚有壓力時,不可以拆卸機件。
信號機的基礎歪斜度不超過20mm。
ZK3電空轉轍機接通風源及電源時,必須將調壓閥關到零位,并將安全接點打開切斷電源。
空壓機不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇不同的潤滑油。
在信號電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
ZK3電空機過濾器的作用是:防止污物、冷凝水及各種異物進入到轉轍機的氣路中,使轉轍機發(fā)生故障。