A.8V~12V
B.10V~12V
C.10V~14V
D.10V~16V
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A.4min
B.5min
C.6min
D.7min
A.4Ω
B.5Ω
C.8Ω
D.10Ω
A.4Ω
B.5Ω
C.8Ω
D.10Ω
A.擠岔造成
B.道岔扳不動(dòng)
C.道岔在定位
D.道岔在反位
A.HZ1-6、HF-4
B.HZ12、HF-7
C.HZ6、HF-4
D.HZ6、HZ12、HZ24
A.75mm
B.77mm
C.79mm
D.81mm
A.68.5mm
B.71.5mm
C.72.5mm
D.70.5mm
A.0.3m
B.0.4m
C.0.5m
D.0.6m
A.加速坡
B.峰頂平臺(tái)
C.減速坡
D.道岔區(qū)坡
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過(guò)70℃。
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時(shí)是先進(jìn)入二級(jí)氣缸水套,再進(jìn)入一級(jí)氣缸水套。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
空壓機(jī)任何部分的溫度超過(guò)允許值時(shí)需要緊急停車(chē)。
活塞式空壓機(jī)成套設(shè)備包括空壓機(jī)、原動(dòng)力、電力啟動(dòng)控制設(shè)備、管系及附屬裝置。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專(zhuān)用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
空壓機(jī)氣缸---填料部分用13號(hào)和19號(hào)壓縮機(jī)油。
由一條線(xiàn)路分歧為兩條線(xiàn)路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線(xiàn)路,叫做道岔。
大鎖閉閥的作用是配合電磁閥來(lái)操縱小鎖閉閥,以解鎖滑閥。
機(jī)器或設(shè)備容器尚有壓力時(shí),不可以拆卸機(jī)件。