A.過程法
B.壽命周期法
C.不良成本法
D.PAF法
E.同類控制法
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A.實體
B.可信
C.可靠
D.響應(yīng)
E.理解
A.正點率
B.價格低廉
C.貨物按時送達目的地
D.貨物完好送達目的地
E.快捷、有效的服務(wù)
A.技術(shù)手段
B.技術(shù)設(shè)備
C.技術(shù)環(huán)境
D.技術(shù)效率
E.技術(shù)水平
A.只考慮服務(wù)的結(jié)果,不注重服務(wù)的過程
B.只注重服務(wù)的過程,不考慮服務(wù)的結(jié)果
C.不僅考慮服務(wù)的結(jié)果
D.更注重服務(wù)的過程
E.既不關(guān)注服務(wù)結(jié)果,也不關(guān)心服務(wù)過程
A.服務(wù)產(chǎn)品從實體性上不可以被感知
B.很難制定明確的質(zhì)量標準對其進行檢測
C.即使是同一種服務(wù)由同一個人提供,不同的人可能也會有不同的感受
D.同一個人提供同一種服務(wù)的水準也會因時間、場所的不同而存在很大差異
E.同一種服務(wù)有同一個人提供,不同的人會有相同的感受
A.貨幣成本
B.體力成本
C.精神成本
D.時間成本
E.機會成本
A.貨幣成本
B.時間成本
C.體力成本
D.精神成本
E.距離成本
A.知識水平
B.精神面貌
C.外部形象
D.工作責(zé)任感
E.技術(shù)能力
A.服務(wù)部門
B.交通運輸業(yè)
C.郵電通訊業(yè)
D.商業(yè)飲食業(yè)
E.倉儲業(yè)
A.責(zé)任造成旅客、貨主輕傷的
B.責(zé)任發(fā)生食物中毒事故造成人員死亡的
C.責(zé)任造成旅客10人及以上漏乘、誤乘、誤降、坐過站的
D.站、車工作人員在工作中與旅客、貨主發(fā)生爭執(zhí)造成較大影響的
E.旅客、貨主投訴或新聞媒體曝光,在社會上造成嚴重不良影響的
最新試題
下列對于鐵路企業(yè)文化的認識正確的是()。
購票時間指標包括()
下列屬于服務(wù)質(zhì)量事故的有()
鐵路客運有形展示場所中對旅客影響最大的是客運站和旅客列車。
對于動車組兒童服務(wù)錯誤的一項是()
老年人聽覺較差,廣播經(jīng)常聽不清楚,客運員做法不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
下列地點應(yīng)有引導(dǎo)、安全標志的有()
列車正點指標包括()
利用職權(quán)運輸無票人員的屬于服務(wù)質(zhì)量事故。
站車安全隱患未構(gòu)成旅客傷害的屬于服務(wù)質(zhì)量差錯。