A.準(zhǔn)時(shí)性強(qiáng)
B.不受氣候因素影響
C.運(yùn)費(fèi)較貴
D.營(yíng)運(yùn)缺乏彈性
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A.高層物流經(jīng)理
B.一般物流管理人員
C.直接從事物流作業(yè)的操作人員
D.與企業(yè)有聯(lián)系的第三方物流公司的人員
A.進(jìn)貨系統(tǒng)
B.運(yùn)輸系統(tǒng)
C.包裝系統(tǒng)
D.分類作業(yè)系統(tǒng)
A.發(fā)貨模式
B.自營(yíng)配送模式
C.代理配送模式
D.共同配送模式
A.吞吐量
B.庫(kù)存量
C.存貨周轉(zhuǎn)率
D.收發(fā)差錯(cuò)率
A.公眾
B.承運(yùn)人
C.收貨人
D.政府
A.綜合型
B.機(jī)能結(jié)合型
C.小型
D.大型
A.物料的種類
B.數(shù)量
C.路線
D.物料流動(dòng)的時(shí)間
A.物料移動(dòng)信息
B.物流做業(yè)務(wù)信息
C.物流控制信息
D.供貨人信息
A.編程
B.編程語言選擇
C.測(cè)試
D.系統(tǒng)安裝
A.運(yùn)輸機(jī)械
B.起重機(jī)械
C.包裝機(jī)械
D.集裝器機(jī)械
最新試題
下列關(guān)于物流說法正確的是()。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)水平和改進(jìn)()。
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時(shí)間。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
物流園區(qū)的產(chǎn)生原因包括()。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲(chǔ)存、()及信息處理與輸出。
在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中,漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。
銷售物流合理化的第一個(gè)原則,就是商物分離。