多項(xiàng)選擇題企業(yè)的物流組織一般是由以下（）人員組成。

A.高層物流經(jīng)理
B.一般物流管理人員
C.直接從事物流作業(yè)的操作人員
D.與企業(yè)有聯(lián)系的第三方物流公司的人員


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2.多項(xiàng)選擇題按組織方式劃分，配送中心的運(yùn)營模式主要有（）。

A.發(fā)貨模式
B.自營配送模式
C.代理配送模式
D.共同配送模式

3.多項(xiàng)選擇題下列哪些指標(biāo)是反映倉庫生產(chǎn)成果數(shù)量的主要指標(biāo)（）。

A.吞吐量
B.庫存量
C.存貨周轉(zhuǎn)率
D.收發(fā)差錯(cuò)率

5.單項(xiàng)選擇題（）物流企業(yè)最適合采用差別化與低成本化物流戰(zhàn)略。

A.綜合型
B.機(jī)能結(jié)合型
C.小型
D.大型

6.單項(xiàng)選擇題物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析時(shí)所需要輸入的主要數(shù)據(jù)可以概括為PQRET，其中T是指（）。

A.物料的種類
B.數(shù)量
C.路線
D.物料流動(dòng)的時(shí)間

7.單項(xiàng)選擇題下列不屬于物流系統(tǒng)的內(nèi)部信息的是（）。

A.物料移動(dòng)信息
B.物流做業(yè)務(wù)信息
C.物流控制信息
D.供貨人信息

8.單項(xiàng)選擇題物流管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)階段所要完成的任務(wù)不包括下面哪一項(xiàng)（）。

A.編程
B.編程語言選擇
C.測試
D.系統(tǒng)安裝

9.單項(xiàng)選擇題（）是一種以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。

A.運(yùn)輸機(jī)械
B.起重機(jī)械
C.包裝機(jī)械
D.集裝器機(jī)械

10.單項(xiàng)選擇題（）是將分散生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨物的物流據(jù)點(diǎn)。

A.集貨中心
B.送貨中心
C.轉(zhuǎn)運(yùn)中心
D.加工中心

最新試題

下列（）屬于宏觀物流。

題型：單項(xiàng)選擇題

系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時(shí)間。

題型：判斷題

垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。

題型：判斷題

系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。

題型：判斷題

在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，如何對兩者進(jìn)行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。

題型：判斷題

直線形是最簡單的流動(dòng)模式，人口與出口位置相對，建筑只有一個(gè)跨度，外形為長方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。

題型：判斷題

物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。

題型：判斷題

物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實(shí)物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。

題型：判斷題