A、1
B、2
C、3
D、4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、ZYJ4-C、D、E、P
B、ZYJ4-C
C、ZYJ4-C、D
D、ZYJ4-C、D、E
A、調(diào)車信號(hào)機(jī)
B、盡頭型調(diào)車信號(hào)機(jī)
C、單置調(diào)車信號(hào)機(jī)及變通按鈕
D、差置調(diào)車信號(hào)機(jī)
A、Q
B、DD
C、SDF
D、SDZ
A、DX
B、SDZ
C、DXF
D、Q
A.LZD
B.1LXF
C.2LXF
D.3LXF
A、7
B、8
C、9
D、10
A、進(jìn)站
B、出站
C、一個(gè)發(fā)車方向
D、兩個(gè)發(fā)車方向
A、1
B、2
C、3
D、4
A、區(qū)段組合
B、單動(dòng)道岔組合
C、列車信號(hào)主組合
D、方向組合
A、380V±7.6V/220V±4.4V
B、380V±11.4/220V±3.3V
C、380V±15.2V/220V±8.8V
D、380V±19V/220V±11V
最新試題
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為（）。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬用表R×1檔，在分線盤測(cè)量，若阻值在100歐姆左右說明（）
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻：當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí)，取值為（）。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣，定表電壓采集分線盤位置為（）。