A、ZYJ4-C、D、E、P
B、ZYJ4-C
C、ZYJ4-C、D
D、ZYJ4-C、D、E
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A、調(diào)車信號機(jī)
B、盡頭型調(diào)車信號機(jī)
C、單置調(diào)車信號機(jī)及變通按鈕
D、差置調(diào)車信號機(jī)
A、Q
B、DD
C、SDF
D、SDZ
A、DX
B、SDZ
C、DXF
D、Q
A.LZD
B.1LXF
C.2LXF
D.3LXF
A、7
B、8
C、9
D、10
A、進(jìn)站
B、出站
C、一個發(fā)車方向
D、兩個發(fā)車方向
A、1
B、2
C、3
D、4
A、區(qū)段組合
B、單動道岔組合
C、列車信號主組合
D、方向組合
A、380V±7.6V/220V±4.4V
B、380V±11.4/220V±3.3V
C、380V±15.2V/220V±8.8V
D、380V±19V/220V±11V
A、0.1
B、0.15
C、0.2
D、0.25
最新試題
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時，道岔動作時間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r，道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
RBC-TH 型無線閉塞中心安全核心組件采取（）冗余結(jié)構(gòu)。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于（）
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號設(shè)備的（）要求。
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān)，用來擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測量空芯線圈時，放（）位置。
防火墻設(shè)備在無故障的情況下，電源指示燈為（）。
鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開出、1路模入和3路開入量采集。
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
每套RBC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為（）。