A、路票
B、調(diào)度命令
C、綠色手信號
D、綠色許可證
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A、路票
B、調(diào)度命令
C、綠色手信號
D、綠色許可證
A、通過信號機(jī)
B、站界標(biāo)
C、進(jìn)站信號機(jī)
D、出站信號機(jī)
A、通過信號機(jī)
B、站界標(biāo)
C、進(jìn)站信號機(jī)
D、出站信號機(jī)
A、通過信號機(jī)
B、站界標(biāo)
C、進(jìn)站信號機(jī)
D、出站信號機(jī)
A、自動閉塞
B、半自動閉塞
C、自動站間閉塞
D、電話閉塞法
A、自動閉塞出站信號機(jī)故障發(fā)出列車
B、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障
C、自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車
D、使用半自動閉塞法行車時
A、500m
B、前方第一個通過信號機(jī)前
C、1000m
D、前方第一個通過信號機(jī)后
A、500m
B、1000m
C、1500m
D、2000m
A、20km/h
B、15km/h
C、10km/h
D、7km/h
A、前方列出
B、車站
C、調(diào)度員
D、后續(xù)列車
最新試題
離合器分離時,中斷柴油機(jī)與變速器之間動力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。
起復(fù)索具作用是將輪對、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。
作業(yè)平臺在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上,同時其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問題。
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點潤滑脂,而且要不定期對其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤滑脂而將分離軸承損壞。
必須拆卸液壓元件時,不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
起復(fù)索具的特點是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強(qiáng)度。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。
接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。