A、500m
B、前方第一個通過信號機(jī)前
C、1000m
D、前方第一個通過信號機(jī)后
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A、500m
B、1000m
C、1500m
D、2000m
A、20km/h
B、15km/h
C、10km/h
D、7km/h
A、前方列出
B、車站
C、調(diào)度員
D、后續(xù)列車
A、通過信號機(jī)
B、站界標(biāo)
C、進(jìn)站信號機(jī)
D、出站信號機(jī)
A、一個綠色燈光
B、一個半黃半紅色閃光
C、一個雙半黃色燈光
D、一個半黃半紅色燈光
A、一個白色燈光
B、一個紅色燈光
C、一個雙半黃色燈光
D、一個半黃半紅色燈光
A、一個白色燈光
B、一個帶“2”字的黃色閃光燈
C、一個雙半黃色燈光
D、一個半黃半紅色燈光
A、一個帶“2”字的黃色燈光
B、一個帶“2”字的黃色閃光
C、一個雙半黃色燈光
D、一個半黃半紅色燈光
A、10km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、一個綠色燈光
B、一個黃色燈光
C、一個半綠半黃色燈光
D、一個帶“2”字的黃色閃光燈
最新試題
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力之源,通過其他動力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動,產(chǎn)生低壓油流。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨形成一個工作流道。
由于輪對與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時,換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時間不同,從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。
通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動支架升降靈活。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時,應(yīng)更換新的極板。
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點潤滑脂,而且要不定期對其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤滑脂而將分離軸承損壞。
作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動調(diào)平、自動復(fù)位、手動調(diào)平、手動復(fù)位等自動和半自動控制功能。
對配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時,需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。