A、通過信號機
B、站界標(biāo)
C、進站信號機
D、出站信號機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、通過信號機
B、站界標(biāo)
C、進站信號機
D、出站信號機
A、通過信號機
B、站界標(biāo)
C、進站信號機
D、出站信號機
A、自動閉塞
B、半自動閉塞
C、自動站間閉塞
D、電話閉塞法
A、自動閉塞出站信號機故障發(fā)出列車
B、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障
C、自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機發(fā)車
D、使用半自動閉塞法行車時
A、500m
B、前方第一個通過信號機前
C、1000m
D、前方第一個通過信號機后
A、500m
B、1000m
C、1500m
D、2000m
A、20km/h
B、15km/h
C、10km/h
D、7km/h
A、前方列出
B、車站
C、調(diào)度員
D、后續(xù)列車
A、通過信號機
B、站界標(biāo)
C、進站信號機
D、出站信號機
A、一個綠色燈光
B、一個半黃半紅色閃光
C、一個雙半黃色燈光
D、一個半黃半紅色燈光
最新試題
液壓機構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。
必須拆卸液壓元件時,不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
KRL系列復(fù)軌器由三級舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機構(gòu)活動支架升降靈活。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點潤滑脂,而且要不定期對其進行檢查以免應(yīng)缺潤滑脂而將分離軸承損壞。
起復(fù)索具作用是將輪對、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時勿使清洗液和雜物進入蓄電池。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨形成一個工作流道。