A、客運(yùn)列車分離
B、調(diào)車相撞
C、列車相撞
D、向占用區(qū)間發(fā)出列車
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A、----
B、三
C、十三
D、十五
A、440
B、500
C、600
D、700
A、銀
B、銅
C、鋁
D、鋅
A、人不齊全不動(dòng)車
B、車不停穩(wěn)不上下
C、看鄰線是否有列車
D、認(rèn)真執(zhí)行信號(hào)顯示要求
A、軸箱拉桿
B、軸箱定位
C、一系懸掛
D、二系懸掛
A、百分率
B、千分率
C、小數(shù)
D、分?jǐn)?shù)
A、人/公里
B、噸/公里
C、千克/米
D、千克/公里
A、手柄操作方便
B、充風(fēng)和排風(fēng)準(zhǔn)確
C、安裝簡(jiǎn)便
D、減壓量準(zhǔn)確
A、最大工作高度
B、運(yùn)動(dòng)軌跡
C、受電弓滑板保持水平
D、最小工作高度
A、避免拉弧
B、減小沖擊
C、避免刮弓
D、改善受流性能
最新試題
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動(dòng)過(guò)分相檢測(cè)設(shè)備接線是否正常,以及車上自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備工作是否正常。
運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無(wú)異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過(guò)()km/h。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。