A、進路表示器
B、發(fā)車表示器
C、容許信號
D、引導信號
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A、進路表示器
B、發(fā)車表示器
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D、引導信號
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C、調(diào)車表示器
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A、進路表示器
B、發(fā)車表示器
C、調(diào)車表示器
D、引導信號
A、進路表示器
B、發(fā)車表示器
C、調(diào)車表示器
D、引導信號
A、預告信號機
B、接近信號機
C、復示信號機
D、遮斷信號機
A、50m
B、60m
C、80m
D、100m
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
A、預告信號機
B、接近信號機
C、復式信號機
D、遮斷信號機
A、300m
B、400m
C、500m
D、600m
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
最新試題
KRL系列復軌器由三級舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時間長,鎖緊效果好。
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機車速度表能準確地反映該車的行駛速度,速度表下部設有里程累加器,能累計行車里程,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時,應優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復軌器進行自行起復,以減少中斷運行時間,降低事故等級。
由于輪對與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時,換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上,同時其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運行安全問題。
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點潤滑脂,而且要不定期對其進行檢查以免應缺潤滑脂而將分離軸承損壞。
通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時,只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動即可。