A、預(yù)告信號(hào)機(jī)
B、接近信號(hào)機(jī)
C、復(fù)示信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、50m
B、60m
C、80m
D、100m
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
A、預(yù)告信號(hào)機(jī)
B、接近信號(hào)機(jī)
C、復(fù)式信號(hào)機(jī)
D、遮斷信號(hào)機(jī)
A、300m
B、400m
C、500m
D、600m
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m
A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車表示器
C、容許信號(hào)
D、引導(dǎo)信號(hào)
A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車表示器
C、容許信號(hào)
D、引導(dǎo)信號(hào)
A、一條
B、兩條
C、三條
D、四條
A、一條
B、兩條
C、三條
D、四條
A、一條
B、兩條
C、三條
D、四條
最新試題
新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過濾后方可加入油箱。
對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí),需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。
離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測(cè)量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。
LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂,而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤(rùn)滑脂而將分離軸承損壞。
作業(yè)平臺(tái)在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上,同時(shí)其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問題。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時(shí)間不同,從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。
起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。