單項(xiàng)選擇題在列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段,當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于()時(shí),前架信號(hào)機(jī)的顯示必須完全重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示。

A、300m
B、400m
C、500m
D、600m


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3.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)上,不得裝設(shè)()。

A、進(jìn)路表示器
B、發(fā)車表示器
C、容許信號(hào)
D、引導(dǎo)信號(hào)

7.單項(xiàng)選擇題遮斷信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()。

A、800m
B、900m
C、1000m
D、1100m

8.單項(xiàng)選擇題鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī),色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)采用高柱信號(hào)機(jī),但()可采用矮型信號(hào)機(jī)。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B、不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站信號(hào)機(jī)
C、通過信號(hào)機(jī)
D、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)

最新試題

起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。

題型:判斷題

由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。

題型:判斷題

液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí),只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動(dòng)即可。

題型:判斷題

新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過濾后方可加入油箱。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。

題型:判斷題

對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí),需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。

題型:判斷題

LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂,而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤(rùn)滑脂而將分離軸承損壞。

題型:判斷題

JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級(jí)車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤(rùn)滑油通過箱體下的潤(rùn)滑油道對(duì)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。

題型:判斷題

通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。

題型:判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。

題型:判斷題