A.3K
B.4K
C.1QA
D.2QA
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A.柴油機升速太快
B.柴油機冒黑煙
C.悠車
D.排氣溫度高
E.轉速不穩(wěn)
A.1DZ 跳開
B.GFC 主觸頭斷路
C.勵磁繞組F1-F2斷路
D.3FL 斷路
E.1RD 斷路
A.通風性好
B.結構簡單
C.維修方便
D.密封性好
E.成本低
A.4XD
B.5XD
C.6XD
D.7XD
E.8XD
A.基本閉塞設備發(fā)生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時
B.無雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時
C.發(fā)出由區(qū)間返回的列車,或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時
D.自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間,由未設出站信號機的線路上發(fā)車,或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時
E.在夜間或遇降霧、暴風雨雪,為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務,開行輕型車輛時
A.輕快
B.方便
C.靈敏
D.遲緩
E.穩(wěn)定
A.大修:(80±10)萬km
B.檢修周期結構:大修(新造)一中修一中修一大修
C.大修:23萬一30萬km
D.檢修周期結構:大修(新造)一中修一大修
E.大修:80萬km
A.3K
B.4K
C.5K
D.8K
E.10K
A.RBD 電動機
B.無極調(diào)速驅動器
C.FLC 線圈電路
D.QBC 線圈電路
E.GFC 線圈電路
A.過充風缸漏泄
B.制動缸管漏泄
C.分配閥變向閥卡滯
D.工作風缸漏泄
E.均衡風缸漏泄
最新試題
機車電器的檢修要求,(),電器各部件應清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時機是()。
機車牽引總重噸公里是機車運用()指標。
切除測速發(fā)電機CF 后,應閉合(),使用固定發(fā)電工況運行。
應設置車擋表示器的地點()。
東風4型機車大修說法正確的選項()。
常用制動后再實施緊急制動,制動管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機車不產(chǎn)生緊急制動作用。
在日常的運用中,檢查輪對的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
按下手動按鈕(),如空氣壓縮機能工作,說明QF 能發(fā)電。
升速針閥的開度過大的危害有()。