是指運(yùn)輸生產(chǎn)者在某一時刻，在各種可能的運(yùn)輸價格水平上，愿意并且能夠提供的各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。

是社會經(jīng)濟(jì)生活在人與貨物空間位移方面所提出的有支付能力的需要。

指在一定時間內(nèi)、在一定區(qū)域或運(yùn)輸線路的市場上，由某些運(yùn)輸方式或某些運(yùn)輸企業(yè)占有了運(yùn)輸總供給中相對或絕對多數(shù)的份額。

是國家對運(yùn)輸業(yè)實施的特殊管理，也是執(zhí)行社會運(yùn)輸政策的手段之一，包括社會管制和經(jīng)濟(jì)管制兩方面內(nèi)容。

是指有重要的線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過，具有良好的經(jīng)濟(jì)地理位置、資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，因而具有巨大開發(fā)潛力和優(yōu)良遠(yuǎn)景的地帶。

是指各地區(qū)或部門遵循“比較利益原則”，只專門生產(chǎn)對其有最大利益的產(chǎn)品的社會化分工。