A.配氣相位
B.氣門升程
C.相位和升程
D.凸輪轉(zhuǎn)速
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A.進
B.排
C.進排
D.都不可調(diào)
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
A.凸輪軸
B.曲軸
C.正時齒輪
D.飛輪
A.傳動方便
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.燃燒室緊湊
D.開閉及時
A.進氣門開,排氣門關(guān)
B.排氣門開,進氣門關(guān)
C.進氣門關(guān),排氣門關(guān)
D.進氣門開,排氣門開
A.一周
B.兩周
C.三周
D.四周
A.怠速過高
B.怠速過低
C.加速不良
D.混合氣過濃
A.加速
B.減速
C.怠速
D.急加速
A.化油器
B.分電器
C.排氣管
D.消音器
A.過稀
B.過濃
C.較濃
D.較稀
最新試題
目視檢查凸輪軸時,外觀內(nèi)容有()。
氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運動起導(dǎo)向作用,使氣門與氣門座準確貼合。
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反,當一個彈簧發(fā)生共振時,另一彈簧起減振作用。
氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作,以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
凸輪軸的耗損主要有()。
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時開閉,并保證氣門有足夠的升程。
氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。
變螺距彈簧上下螺距不等,在彈簧壓縮時,螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合,使有效圈數(shù)逐漸減少,防止彈簧發(fā)生共振。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,每一次的進、排氣時間越短,要求提前角和遲后角越小。
氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同,可分為()。