單項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)ISO參考模型開(kāi)放系統(tǒng)中具有數(shù)據(jù)重發(fā)和數(shù)據(jù)錯(cuò)誤修復(fù)功能的層為()

A.表面層
B.傳輸層
C.網(wǎng)絡(luò)層


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1.單項(xiàng)選擇題汽車局域網(wǎng)絡(luò)中雙線制數(shù)據(jù)線的兩條線絞在一起是為了()

A.便于傳送信號(hào)
B.抗電子干擾
C.布線需要

5.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GSi轎車的故障診斷插座在()處。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
B.變速器操縱桿前
C.儀表板上

10.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GLi轎車使用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器與()制成一體,安裝在進(jìn)氣系統(tǒng)的動(dòng)力腔上。

A.冷卻液溫度傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.空氣流量傳感器

最新試題

轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面()傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè),側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用萬(wàn)用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí),其標(biāo)準(zhǔn)值為()KR。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng),如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm,必須更換()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí),下列()執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力,可以使在()的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在無(wú)級(jí)變速器上,安裝()后,不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()元件不在滑閥程中。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí),松開(kāi)加速踏板,傳動(dòng)比被設(shè)定為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題