A.便于傳送信號(hào)
B.抗電子干擾
C.布線需要
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1000
B.500
C.110
A.化學(xué)層
B.應(yīng)用層
C.發(fā)送層
A.模擬信號(hào)
B.數(shù)字信號(hào)
C.頻率調(diào)制信號(hào)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
B.變速器操縱桿前
C.儀表板上
A.1～5
B.2～5
C.4～5
A.微處理器
B.存儲(chǔ)器
C.電源電路
A.蓄電池負(fù)極搭鐵線
B.蓄電池正極線
C.熔斷器
A.0.45～0.55
B.1～2
C.3～4
A.冷卻液溫度傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.空氣流量傳感器
A.噴油器的開(kāi)啟時(shí)間
B.系統(tǒng)油壓
C.進(jìn)氣歧管的氣壓
最新試題
在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
下列（）元件不在滑閥程中。
測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng)，如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm，必須更換（）。
橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
懸架和（）決定著汽車(chē)的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
汽車(chē)在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)力主要取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。
ZF-9HP自動(dòng)變速器是（）速變速器。
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
用萬(wàn)用表檢測(cè)轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí)，檔位應(yīng)打在（）。