A.交替推拉
B.互不干涉
C.內(nèi)因外因
D.對(duì)立關(guān)系
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A.生產(chǎn)力
B.生產(chǎn)要素
C.生產(chǎn)關(guān)系
D.基本要素
A.交通線
B.交通區(qū)位
C.交通區(qū)位線
D.交通區(qū)位面
A.托運(yùn)人
B.意義
C.對(duì)象
D.目的
A.公共設(shè)施
B.公共工程
C.共同資產(chǎn)
D.基礎(chǔ)設(shè)施
A.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸
B.旅客運(yùn)輸
C.自營(yíng)運(yùn)輸
D.公共運(yùn)輸
A.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸
B.國(guó)際運(yùn)輸
C.公營(yíng)運(yùn)輸
D.公共運(yùn)輸
A.公共運(yùn)輸
B.旅客運(yùn)輸
C.國(guó)際運(yùn)輸
D.自營(yíng)運(yùn)輸
A.延長(zhǎng)
B.縮短
C.不變
A.自然壽命
B.技術(shù)壽命
C.經(jīng)濟(jì)壽命
A.出現(xiàn)提高
B.出現(xiàn)降低
C.固定不變
最新試題
要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述，正確的是（）
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的（）
運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒(méi)有關(guān)系。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。