單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸可以分成旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸是根據(jù)運(yùn)輸?shù)模ǎ?/strong>
A.托運(yùn)人
B.意義
C.對象
D.目的
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1.單項(xiàng)選擇題國家為發(fā)展生產(chǎn)和保證生活供應(yīng)創(chuàng)造共同條件及提供公共服務(wù)的部門、設(shè)施和機(jī)構(gòu)的總稱是（）
A.公共設(shè)施
B.公共工程
C.共同資產(chǎn)
D.基礎(chǔ)設(shè)施
2.單項(xiàng)選擇題從經(jīng)濟(jì)關(guān)系和運(yùn)輸任務(wù)完成的主體來看，由專門從事經(jīng)營性運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)完成的運(yùn)輸是（）
A.國內(nèi)運(yùn)輸
B.旅客運(yùn)輸
C.自營運(yùn)輸
D.公共運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題經(jīng)營性運(yùn)輸可分為由私人興辦或經(jīng)營的私營運(yùn)輸和國家興辦或經(jīng)營的（）
A.國內(nèi)運(yùn)輸
B.國際運(yùn)輸
C.公營運(yùn)輸
D.公共運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題從運(yùn)輸?shù)膶ο髞砜矗\(yùn)輸活動可分為貨物運(yùn)輸和（）
A.公共運(yùn)輸
B.旅客運(yùn)輸
C.國際運(yùn)輸
D.自營運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)其它條件相同時(shí)，如果車輛使用環(huán)境（例如空氣質(zhì)量、燃油質(zhì)量）惡化，其經(jīng)濟(jì)壽命將（）。
A.延長
B.縮短
C.不變
6.單項(xiàng)選擇題?對于私營公司的營運(yùn)車輛來說，決定其使用年限的依據(jù)通常是（）。
A.自然壽命
B.技術(shù)壽命
C.經(jīng)濟(jì)壽命
7.單項(xiàng)選擇題隨著載運(yùn)工具使用/運(yùn)營天數(shù)的增加，分?jǐn)偟矫恳惶斓钠骄潭ǔ杀緦ⅲǎ?/a>
A.出現(xiàn)提高
B.出現(xiàn)降低
C.固定不變
8.單項(xiàng)選擇題?對于公路整車貨運(yùn)來說，公司或車隊(duì)規(guī)模越大、車輛數(shù)越多，分?jǐn)偟矫恳惠v車上的管理成本通常（）。
A.越高
B.越低
C.不變
9.單項(xiàng)選擇題?通常，公路貨運(yùn)車輛越大、載重能力越高，車輛滿載時(shí)分?jǐn)偟矫恳粏挝谎b載量上的平均成本（）。
A.越高
B.越低
C.不變
10.單項(xiàng)選擇題?短期內(nèi)，為獲得最大利潤，運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場價(jià)格和供需情況控制生產(chǎn)/供給量的依據(jù)是（）。
A.不能確定
B.總成本
C.平均成本
D.邊際成本
最新試題
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型：判斷題
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
題型：問答題
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
一般而言，運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
題型：判斷題
能耗大成本高，相對運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
題型：判斷題