單項選擇題交通現(xiàn)象在地理上的高發(fā)場所稱為（）
A.交通線
B.交通區(qū)位
C.交通區(qū)位線
D.交通區(qū)位面
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題運輸可以分成旅客運輸和貨物運輸是根據(jù)運輸?shù)模ǎ?/a>
A.托運人
B.意義
C.對象
D.目的
2.單項選擇題國家為發(fā)展生產(chǎn)和保證生活供應創(chuàng)造共同條件及提供公共服務的部門、設施和機構的總稱是（）
A.公共設施
B.公共工程
C.共同資產(chǎn)
D.基礎設施
3.單項選擇題從經(jīng)濟關系和運輸任務完成的主體來看，由專門從事經(jīng)營性運輸?shù)钠髽I(yè)完成的運輸是（）
A.國內(nèi)運輸
B.旅客運輸
C.自營運輸
D.公共運輸
4.單項選擇題經(jīng)營性運輸可分為由私人興辦或經(jīng)營的私營運輸和國家興辦或經(jīng)營的（）
A.國內(nèi)運輸
B.國際運輸
C.公營運輸
D.公共運輸
5.單項選擇題從運輸?shù)膶ο髞砜?，運輸活動可分為貨物運輸和（）
A.公共運輸
B.旅客運輸
C.國際運輸
D.自營運輸
6.單項選擇題當其它條件相同時，如果車輛使用環(huán)境（例如空氣質(zhì)量、燃油質(zhì)量）惡化，其經(jīng)濟壽命將（）。
A.延長
B.縮短
C.不變
7.單項選擇題?對于私營公司的營運車輛來說，決定其使用年限的依據(jù)通常是（）。
A.自然壽命
B.技術壽命
C.經(jīng)濟壽命
8.單項選擇題隨著載運工具使用/運營天數(shù)的增加，分攤到每一天的平均固定成本將（）。
A.出現(xiàn)提高
B.出現(xiàn)降低
C.固定不變
9.單項選擇題?對于公路整車貨運來說，公司或車隊規(guī)模越大、車輛數(shù)越多，分攤到每一輛車上的管理成本通常（）。
A.越高
B.越低
C.不變
10.單項選擇題?通常，公路貨運車輛越大、載重能力越高，車輛滿載時分攤到每一單位裝載量上的平均成本（）。
A.越高
B.越低
C.不變
最新試題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型：判斷題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結果表現(xiàn)為（）
題型：單項選擇題
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應該居于（）
題型：單項選擇題
運輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
題型：問答題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經(jīng)濟模式是（）
題型：單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。
題型：判斷題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
題型：單項選擇題