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實(shí)踐證明:當(dāng)火花塞的電極溫度超過(guò)混合氣的溫度時(shí),擊穿電壓約降低()。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)分電器軸裝在機(jī)油泵的頂端,利用速比為()的斜齒輪由凸輪軸經(jīng)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)。
在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中,斷電器上有一對(duì)固定的觸點(diǎn)俗稱(chēng)白金觸點(diǎn),它的主要材料為()。
無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)中,傳感器(即信號(hào)發(fā)生器)取代了原來(lái)分電器中的斷電器(凸輪和觸點(diǎn))。它是一種將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康难b置。
進(jìn)氣壓力減小,燃燒速度變(),應(yīng)適當(dāng)()點(diǎn)火提前角。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和怠速時(shí),雖然混合氣燃燒速度較慢,但混合氣的全部燃燒時(shí)間,只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角,如果點(diǎn)火過(guò)早,可能使曲軸反轉(zhuǎn),因此,要求點(diǎn)火提前角應(yīng)()。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過(guò)大,所需的擊穿電壓高,在高速時(shí)易發(fā)生()。
當(dāng)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí),微機(jī)是通過(guò)()對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制,以迅速消除爆燃。
微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)通過(guò)采用閉環(huán)控制技術(shù),可使各缸點(diǎn)火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài),從而獲得較高的燃燒效率,有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能。
電子點(diǎn)火系統(tǒng)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃反饋進(jìn)行控制點(diǎn)火提前角。