A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
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A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A.指示值最大
B.指示值最小
C.指示值中間
D.沒有指示
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A.磁感式、霍爾式、光電式
B.磁感式、霍爾式、磁脈沖式
C.磁感式、磁脈沖式、光電式
D.磁感式、霍爾式、開關(guān)式
A.2模擬需要
B.3模擬需要
C.2模擬不需要
D.3數(shù)字需要
A.2模擬需要
B.3模擬需要
C.2模擬不需要
D.3數(shù)字需要
A、火花塞
B、點(diǎn)火線圈
C、點(diǎn)火控制器
D、傳感器
最新試題
無觸點(diǎn)半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)中,傳感器(即信號發(fā)生器)取代了原來分電器中的斷電器(凸輪和觸點(diǎn))。它是一種將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康难b置。
當(dāng)發(fā)生發(fā)動機(jī)爆燃時,微機(jī)是通過()對點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制,以迅速消除爆燃。
最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計(jì)在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后。
發(fā)動機(jī)起動和怠速時,雖然混合氣燃燒速度較慢,但混合氣的全部燃燒時間,只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角,如果點(diǎn)火過早,可能使曲軸反轉(zhuǎn),因此,要求點(diǎn)火提前角應(yīng)()。
點(diǎn)火提前角可以影響發(fā)動機(jī)的動力性,燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性。
學(xué)生a說:如果混合氣的燃燒速率不變,則最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)按線性增加,學(xué)生b說:最佳點(diǎn)火提前角,應(yīng)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大,但不是線性的。下列說服正確的是()。
學(xué)生a說:常用的點(diǎn)火線圈分為開磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火圈兩種形式,學(xué)生b說:開磁路點(diǎn)火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分,下列說服正確的是()。
在汽車交流發(fā)電機(jī)中,磁場是由下列哪個元件產(chǎn)生()。
為了點(diǎn)火可靠,考慮各種不同因素的影響,汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的電壓一般在()之間。
電子點(diǎn)火系統(tǒng)能對發(fā)動機(jī)的爆燃反饋進(jìn)行控制點(diǎn)火提前角。