單項(xiàng)選擇題滑參數(shù)啟動(dòng)中，金屬加熱比較劇烈的時(shí)間一般在（）時(shí)的加熱過程中，此時(shí)要嚴(yán)格控制新蒸汽升壓和升溫速度。

A.低轉(zhuǎn)速
B.高轉(zhuǎn)速
C.低負(fù)荷
D.高負(fù)荷


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1.單項(xiàng)選擇題故障停機(jī)是指汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生異常情況下，（）以達(dá)到保護(hù)機(jī)組不致于損壞或減少損失的目的。

A.保護(hù)裝置動(dòng)作
B.手動(dòng)停機(jī)
C.保護(hù)裝置動(dòng)作或手動(dòng)停機(jī)
D.保護(hù)裝置未動(dòng)作進(jìn)行手動(dòng)停機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，應(yīng)（），使汽輪機(jī)負(fù)荷逐漸降低。

A.關(guān)小高、中壓調(diào)節(jié)汽門，逐漸降低蒸汽參數(shù)
B.開足高、中壓調(diào)節(jié)汽門，由鍋爐改變?nèi)紵?，逐漸降低蒸汽參數(shù)
C.保持高、中壓調(diào)節(jié)汽門有一定開度，由鍋爐改變?nèi)紵饾u降低蒸汽參數(shù)
D.關(guān)小電動(dòng)主閘門，由鍋爐改變?nèi)紵饾u降低蒸汽參數(shù)

3.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)打閘停機(jī)時(shí)，對(duì)低壓脹差影響最大的是（）

A.端部軸封漏汽損失
B.汽缸散熱損失
C.鼓風(fēng)摩擦損失
D.濕汽損失

4.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)中屬于汽輪機(jī)內(nèi)部損失的是（）

A.端部軸封漏汽損失
B.汽缸散熱損失
C.葉輪摩擦損失
D.機(jī)械損失

5.單項(xiàng)選擇題隨著灰渣的（），有些電廠開始采用氣力除灰和水利排渣的聯(lián)合方式。

A.綜合利用
B.填埋
C.再燃燒
D.污染

6.單項(xiàng)選擇題電氣除塵器是利用（）產(chǎn)生的靜電力使塵粒從煙氣中分離出來。

A.直流電
B.交流電
C.高壓電場(chǎng)
D.低壓電場(chǎng)

7.單項(xiàng)選擇題火電廠用的煤是（）

A.優(yōu)質(zhì)煤
B.標(biāo)準(zhǔn)煤
C.無煙煤
D.劣質(zhì)煤

8.單項(xiàng)選擇題原則性熱力系統(tǒng)其實(shí)質(zhì)是用以表明（）

A.工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及其熱量利用過程
B.全廠各熱力設(shè)備配置情況
C.全廠各種工況運(yùn)行方式
D.抽汽供熱情況

9.單項(xiàng)選擇題原則性熱力系統(tǒng)的特點(diǎn)之一是（）

A.表示出系統(tǒng)中所有設(shè)備
B.備用的設(shè)備不予表示出
C.附件也要表示
D.備用設(shè)備也要表示

最新試題

除氧器在運(yùn)行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。

題型：填空題

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。

題型：填空題

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。

題型：填空題

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

題型：填空題

自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?；蚰承﹨?shù)超過允許值時(shí)，發(fā)出（），同時(shí)（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。

題型：填空題

潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。

題型：填空題

油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。

題型：填空題

汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。

題型：填空題

火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，被稱為（）。

題型：填空題

點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。

題型：填空題