A.系統(tǒng)性
B.客觀(guān)性
C.大跨度性
D.動(dòng)態(tài)性
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A.物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行
B.物流服務(wù)對(duì)象
C.物流活動(dòng)空間范圍
D.物流活動(dòng)的運(yùn)作主體
A.物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度
B.物流服務(wù)對(duì)象角度
C.物流活動(dòng)空間范圍角度
D.物流活動(dòng)的動(dòng)作主體
A.物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度
B.物流服務(wù)對(duì)象角度
C.物流活動(dòng)空間范圍角度
D.物流活動(dòng)的動(dòng)作主體
A.物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度
B.物流服務(wù)對(duì)象角度
C.物流活動(dòng)空間范圍角度
D.物流活動(dòng)的動(dòng)作主體
A.人工物流
B.機(jī)械物流
C.自動(dòng)化物流
D.集成物流
A.人工物流
B.機(jī)械物流
C.自動(dòng)化物流
D.集成物流
A.人工物流
B.智能型物流
C.機(jī)械物流
D.自動(dòng)化物流
A.集成物流
B.智能型物流
C.機(jī)械物流
D.自動(dòng)化物流
A.機(jī)械物流
B.人工物流
C.自動(dòng)化物流
D.集成物流
A.一體化
B.供應(yīng)鏈
C.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
D.國(guó)際貿(mào)易
最新試題
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
在一般的物流成本中,物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。